Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: Shinden
Numero di modello: Servizio di lavorazione CNC all'interno di un alloggiamento di trasmissione ibrida
Termini di trasporto & di pagamento
Imballaggi particolari: scatola di legno, o secondo le esigenze del cliente
Tempi di consegna: 7-45 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T
Tecnologia di produzione: |
Casting |
Compatibilità: |
Veicoli ibridi |
Materiale: |
Leghe di alluminio |
Tolleranza: |
0.01 mm |
Trattamento termico: |
T6 |
Colore: |
Argioli |
Resistenza alla corrosione: |
Eccellente. |
Dimensione: |
500 mm x 300 mm x 200 mm |
Applicazione: |
autocarro |
Durabilità: |
alto |
Trattamento superficiale: |
Anodizzazione |
Tecnologia di produzione: |
Casting |
Compatibilità: |
Veicoli ibridi |
Materiale: |
Leghe di alluminio |
Tolleranza: |
0.01 mm |
Trattamento termico: |
T6 |
Colore: |
Argioli |
Resistenza alla corrosione: |
Eccellente. |
Dimensione: |
500 mm x 300 mm x 200 mm |
Applicazione: |
autocarro |
Durabilità: |
alto |
Trattamento superficiale: |
Anodizzazione |
Cassa di trasmissione ibridaIl sistema di alimentazione ibridaTrasmissioneIl sistema che può accoppiare il motore e la potenza del motore motore insieme in un certo modo e ottenere il cambiamento di velocità e cambiamento di coppia è la trasmissione ibrida. Hybrid transmission can be divided into special hybrid transmission and improved hybrid transmission based on traditional transmission integrated hybrid unit (drive motor and corresponding control system)Può essere fabbricato con incisione CNC,Fusione di sabbia, acrilico trasparente ((PMMA/PC)Stampa 3D.
Il nucleo del Toyota THS ibrido è un insieme di struttura di ingranaggi planetari, la struttura di ingranaggi planetari è divisa in: ruota solare,Anello esterno degli ingranaggi e ingranaggi planetari e telaio planetario per formare l'interoLa caratteristica dell'insieme completo di ingranaggi è che, purché una delle strutture sia ruotata, le altre due strutture possono essere ruotate e la derivazione di potenza è realizzata.E finché la velocità o coppia di due delle strutture è determinato, si può ottenere la velocità o la coppia di un'altra struttura.
Finora, il sistema di propulsione ibrido THS di Toyota è stato sviluppato per quattro generazioni, vale a dire THS-I, THS-II, THS-III, THS-IV, che sono utilizzati in diversi periodi del modello.Come la prima serie di auto Prius ad essere messa in servizio, un totale di quattro generazioni hanno utilizzato quattro generazioni di propulsori ibridi.
Vantaggi:
L'anello di trasmissione è collegato al grande motore e l'uscita alla ruota.La velocità dell'anello degli ingranaggi e la coppia di uscita può essere realizzata attraverso la combinazione di coppia e velocità diversi del motore e del motore.
¢ È simile all'E-CVT quando la scelta del punto di funzionamento migliore del regime del motore è continuamente modificata.
Al tempo stesso, la struttura è molto più semplice, occupa molto meno spazio e peso e il costo è basso.