Cassa di cambio ibrida trasparente ad alta efficienza con prova di lubrificazione

La trasmissione, nota anche come cambio, è un meccanismo utilizzato per modificare la velocità e la coppia del motore, che può fissare o spostare il rapporto di trasmissione tra l'albero di uscita e l'albero di ingresso.La trasmissione è composta da un meccanismo di trasmissione a velocità variabile e da un meccanismo di controlloLa maggior parte dei meccanismi di trasmissione sono azionati da ingranaggi ordinari, e alcuni sono azionati da ingranaggi planetari.Il meccanismo comune di trasmissione degli ingranaggi utilizza generalmente ingranaggi scorrevoli e sincronizzatoriPuò essere fabbricato con incisione CNC,Fusione di sabbia, acrilico trasparente ((PMMA/PC)Stampa 3D.

Terminologia di base per gli ingranaggi:
(1) Ingranaggi motori, ingranaggi azionati: l'albero di ingresso può essere inteso come collegato alla frizione e ruotato sotto l'azionamento del motore e l'ingranaggio fissato sull'albero di ingresso ruota in modo sincrono,l'ingranaggio si chiama ingranaggio motore, e quindi l'ingranaggio collegato con l'albero di uscita è costretto a ruotare, quindi l'ingranaggio è chiamato ingranaggio azionato.
(2) Rapporto di trasmissione i. Il rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio azionato e il numero di denti dell'ingranaggio motore è definito come rapporto di trasmissione.
Quando cambia il rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio azionato e il numero di denti dell'ingranaggio di guida, cambia il rapporto di trasmissione i,e a condizione che il regime del motore rimanga invariato, la velocità dell'albero di uscita cambia, cioè la velocità della ruota cambia.Se l'albero di ingresso è dotato di un numero di ingranaggi con denti diversi e il numero corrispondente di denti sull'albero di uscita è anche un cambio di magliaLa trasmissione automobilistica si basa su questo principio di base per ottenere il cambio marcia.
(3) marcia anteriore, la marcia che consente all'auto di muoversi in avanti; marcia retromarcia, la marcia che fa andare un'auto all'indietro. in neutrale, tutte le marce della trasmissione non sono in posizione di lavoro,e la potenza del motore non viene più trasmessa all'albero di uscita dopo essere stata immessa nell'albero di ingresso.
(4) Innesco diretto: la potenza del motore non viene trasmessa da nessuna marcia della trasmissione,ma viene direttamente usato dall'albero di ingresso della trasmissione e dall'albero di uscita direttamente connesso ad esso come una singola marciaIl rapporto di trasmissione diretto è 1.

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